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水箱及暖風(fēng)的橢圓扁管的材質(zhì)選擇
水箱及暖風(fēng)的橢圓扁管在材質(zhì)選擇上，主要會(huì)考慮材料的導(dǎo)熱性、耐腐蝕性、承壓能力以及成本等因素。以下是對(duì)兩者材質(zhì)選擇的詳細(xì)分析：
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冷彎折疊管的工作流程是怎樣的
冷彎折疊管的工作流程是一個(gè)系統(tǒng)且精 細(xì)的過程，它涉及多個(gè)步驟以確保管道能夠按照設(shè)計(jì)要求彎曲成所需的形狀。以下是冷彎折疊管的一般工作流程：
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哪些行業(yè)需要用到大量鋁合金材料
鋁合金材料因其密度低、力學(xué)性能佳、加工性能好、導(dǎo)電性、傳熱性及抗腐蝕性能優(yōu)良等特點(diǎn)，在多個(gè)行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。以下是需要用到大量鋁合金材料的行業(yè)：
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蘇州首批，常熟＋12！
近日， 2024年蘇州市工程技術(shù)研究中心 （第一批）擬認(rèn)定名單公示， 常熟12家企業(yè)入圍， 成績(jī)喜人。
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2023年國(guó)內(nèi)鋁板帶箔市場(chǎng)回顧與2024年展望
加工費(fèi)持續(xù)下跌 企業(yè)利潤(rùn)降至冰點(diǎn) 2023年以來，鋁板帶帶箔市場(chǎng)已出現(xiàn)產(chǎn)能相對(duì)過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、惡性競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生、行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重等問題，在此背景下，鋁板帶箔加工費(fèi)均出現(xiàn)不同程度的下滑。
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鋁合金汽車板生產(chǎn)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
2021年1月至11月我國(guó)新能源汽車的銷量達(dá)到299萬輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展與電池、自動(dòng)化控制、新材料等技術(shù)發(fā)展息息相關(guān)，在電池技術(shù)尚未獲得重大突破情況下，車身輕量化依然是新能源汽車行業(yè)重要研究課題
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鋁材應(yīng)是打造海洋牧場(chǎng)上層建筑主導(dǎo)材料
海洋牧場(chǎng)是一種漂浮在近海水面上的人工養(yǎng)殖海洋生物的平臺(tái)。中國(guó)建造的海洋牧場(chǎng)“耕海1號(hào)”二期工程項(xiàng)目主體平臺(tái)已于今年4月10日在山東省煙臺(tái)市順利下水，并完成了傾斜試驗(yàn)。
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鋁電解零碳排放技術(shù)進(jìn)展
節(jié)能減排與實(shí)現(xiàn)零碳排放，是鋁工業(yè)亟待解決的頭等大事之一。
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光伏太陽能鋁合金型材擠壓模具，如何維護(hù)和保養(yǎng)？
煤炭、石油等不可再生能源頻頻告急的問題日益成為制約國(guó)際社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸時(shí)，越來越多的地區(qū)開始實(shí)行“陽光計(jì)劃”開發(fā)太陽能資源，尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。 光伏太陽能鋁合金型材主要用在光伏太陽能電池板上作為其邊框并起支撐力任用。
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蔚來成功開發(fā)免熱處理大型壓鑄件材料
作為國(guó)內(nèi)首先研發(fā)和獨(dú)立設(shè)計(jì)全鋁車身的車企，蔚來一直在致力于提高車身壓鑄部件的集成化水平，以達(dá)到更好的設(shè)計(jì)和制造效率，此次免熱處理材料的成功發(fā)布，便是蔚來目前獲得的階段性成果。
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